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汽車輕量化趨勢，使得汽車工業對塑料零部件的需求越來越大。通常塑料的密度只有鋼的1/4~1/7，在滿足同等強度和剛度的情況下，能使整車重量減輕30~50%。
單純的塑料件不能達到汽車對耐候性、裝飾性、功能性等的嚴格要求，因此塑膠涂料自然的成為塑料件應用過程中的重要一環。
應用于汽車內外飾件的塑膠涂料不僅可以改善塑料件自身的缺陷和延長使用壽命，更能賦予它豐富的色彩和亮麗的外觀。
汽車內外飾件使用的塑料品種非常多，常見的有PP、PU、PC、苯乙烯類（ABS、PS、SAN、SMA）、PVC、PE、PA等，一臺轎車上的塑料重量約占汽車總重量的10%。
例如，PP（聚丙烯）塑料由于生產成本低，加工性能好，在內外飾件中大量應用于門板總成、駕駛艙模塊、立柱蓋板、保險杠等；ABS塑料及其合金如PC/ABS、PVC/ABS可用于儀表板、隔柵、照明系統、輪轂罩、車門把手、手套箱、中控面罩、出風口等。
PC（聚碳酸酯）性能優良、透明性好，常用于照明系統、門把手。
PC/PBT可用于高檔轎車的保險杠等。
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汽車內外飾件塑料由于種類、使用環境和功能要求各不相同，這些差異對塑膠涂料的各方面性能提出較高的要求。
值得一提的是，大部分塑料表面自由能低、極性小、應力大，對于表面張力較大的水性涂料來說進一步提升了應用的難度。
早在20世紀80年代末期，歐美等發達國家就已經開展了水性塑膠涂料的研究和開發工作，迄今已經擁有大量的專利。
我國水性塑膠涂料的研究起步較晚，但隨著人民環保意識的提升和環保法規的不斷出臺，低VOC以及環境友好的水性塑膠涂料在近十幾年發展非常迅速。
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中山大橋化工集團水性塑膠涂料的研究在近幾年也取得了長足的進步，現已有多個體系的高性能水性涂料產品能夠用于汽車內外飾件的涂裝。
WPO500單組分水性面漆可用于PC、ABS等多種塑膠底材，該體系產品具有良好的附著力、硬度、高耐磨、耐化學品等特性。WPO500體系調配的色漆和閃光漆具有良好的施工性，快干（60℃×15min即可下線），易打磨，可返工，可印刷油墨等。
WPO600單組分水性底漆具有良好的附著力、配套性和施工性，可配套雙組份聚氨酯清漆或光固化清漆，可配套水性面漆或溶劑型面漆。
該體系產品的施工性能優良，可適用于濕碰濕、濕碰干等多種噴涂工藝，可適應手工和機器噴涂，施工窗口較大，對環境溫濕度不敏感，遮蓋力強、填充性好、流平性好。WPO600體系產品搭配相應的面漆后，可應用于汽車內外飾、摩托車頭盔、家電、3C等領域。
WPO800雙組份水性面漆對PC、ABS、電鍍件、印花件等塑膠基材或二次加工底材都有良好的附著力。
該體系產品具有優異的硬度、耐化妝品、耐冷熱沖擊、耐醇和耐水等理化性能，可實現啞光、半啞至高光的漆膜外觀，可調配實色漆、閃光漆和清漆等多種涂料產品。
中山大橋化工集團現有水性塑膠內外飾涂料的相關性能已達到同類型溶劑型涂料的水平。根據各主機廠對汽車內飾涂料的測試要求，各水性涂料體系的測試結果如下表所示：
此外，針對汽車用塑膠材料不同應用環境和功能要求，中山大橋化工集團也開發了相應的水性塑膠涂料產品。
例如，在高溫環境中使用的PBT（聚對苯二甲酸二丁酯）塑料，可以使用中山大橋化工集團WUP160體系產品對應涂裝。
汽車碳纖維復合材料（CFRP）是汽車輕量化發展中的明星材料，國內已有前途K50和蔚來ES6兩款量產車型使用該碳纖維復合材料，中山大橋化工集團WPO800體系雙組份水性塑膠涂料可適應此復合材料的涂裝和性能要求。
汽車的電子系統以及數字化座艙在需要防止電磁干擾和射頻干擾時，可使用中山大橋化工集團開發的水性導電涂料進行涂裝等等。
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隨著汽車輕量化、電子化的加速發展，未來汽車內外飾件將更多的應用塑膠材質。
同時，為了保護環境和減少污染，內外飾件使用的溶劑型涂料被水性涂料逐漸取代的趨勢已經越來越明顯。
在此背景下，水性汽車內外飾件塑膠涂料必將迎來良好的發展機遇。
